Szybownicy z Północy

tym którzy jeszcze nie oglądali polecam materiały British Glide Association:

- dla windziarzy
https://members.gliding.co.uk/bga-safet ... mulations/
- na smyczy holówki
https://members.gliding.co.uk/bga-safet ... erotowing/

i całość zagadnień bezpieczeństwa
https://members.gliding.co.uk/bga-safety-management/

Z materiałami z innych krajów może być ten problem, że czasami ich zalecenia mogą być odmienne od polskich, np. w Wielkiej Brytanii szkolą tak, że podczas całego startu za wyciągarką ręka ma być cały czas na wyczepie - np. jest to na slajdzie 8 w prezentacji na stronie https://members.gliding.co.uk/library/s ... -the-drop/
Uzasadniane to jest ryzykiem opadnięcia skrzydła i że nie będzie czasu na sięgnięcie po wyczep (by wyczepić jeszcze zanim skrzydło dotknie ziemi) - niby ok, chociaż byle wybój może spowodować wyczep.
Natomiast co gorsza oni jeszcze po oderwaniu się od ziemi nadal trzymają rękę na wyczepie - gdzieś widziałem filmik jak gościu ledwo dosięga ręką do wyczepu juniora ale dzielnie z taką wiszącą w powietrzu ręką (który w juniorze jest zamontowany dość wysoko) startuje - męczy się.
Poza startami na długalu jakoś nie kojarzę by u nas było ryzyko opadnięcia skrzydła podczas startu.

-- Edit pogrzebałem i znalazłem ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=puN_6mDzpRs
BTW wybór manewr do lądowania też masakra