Ostatni zakręt

[tomek_s.]

https://www.youtube.com/watch?v=5xAwU3xitEg
Na filmie widać, że pilot przyjął zasadę, iż wysokość ostatniego zakrętu nie może być mniejsza niż połowa rozpiętości skrzydeł.
...lecz oglądając film dałbym głowę, że oprócz sporego deficytu wysokości miał też niedużą prędkość;

"By być bezpiecznym w szybowcu trzeba mieć 2/3 rzeczy - wysokość, prędkość, głowę na karku"

...a najlepiej wsyskietsy

[Piotr_S]

Niezła przeginka. Chyba mni pamięć nie myli że to również w Płocku wpadli we własną line na wyciągarce.

Kiedys usłyszałem że w szywownictwie ludzi nie zadziwisz, ale jak się ubijesz to powiedzą żeś głupi.



Pozdrawiam
Piotr

[tomek_s.]

[quote]
Kiedys usłyszałem że w szywownictwie ludzi nie zadziwisz, ale jak się ubijesz to powiedzą żeś głupi.

taaa... chyba, że ktoś wykonując jakiś manewr zadziwi ludzi jaki jest głupi


...na filmie widać prawie zerowy wiatr, a jeszcze kolo w trakcie zakrętu wyciągnął podwozie
dałbym głowę, że w 0:12 sek jeszcze facet ześlizg robi - płetwa sterowa steru kierunku wychylona w prawo,
podobnie w 0:25 - też ześlizg ale ten już mniej niebezpieczny.

[Piotr_S]

Faktycznie macha tym sterem kierunku. A może właśnie robi skoordynowany?

Nie latałem długalem wiec nie wiem jak ten szybowiec prowadzi się w zakrętach. Słyszałem jednak, że bez "kierunku" to on zawsze leci po prostej

Pozdrawiam
Piotr

[jaclen]

Przeginka i owszem. Ale widać że to są jakieś pokazy bo jest Kupa publiczności i chyba nie byle kto siedział za sterami i usiadł po tym koszeniu trawy lewym skrzydłem jak na lotniskowcu. Szacun.