Szkolenie ze stref EPPR

[michal708]

Cześć!
Czy byliby chętni np. uczniowie-piloci by wziąć udział w szkoleniu na temat: poruszania się w strefach, ich granic i punktów, zasad ich funkcjonowania, komunikacji itp. w okolicach EPPR?
Uważam,że to ważne, a Tomek zadeklarował się, że mógłby coś takiego przeprowadzić.
Pzdr.

[kordan]

To jest dobry pomysł, tym bardziej, że sezon coraz bliżej.
Wstępnie jestem chętny na takie spotkanie.

[telvas]

Jak najbardziej chętny.

[tomek_s.]

no dobrze, widzę że szału z chętnymi nie ma. zastanawiam się gdzie leży przyczyna takiego stanu rzeczy.
czy ludzie są zmęczeni moim aksamitnym głosem, czy może zwyczajnie nie wierzą, że uda im się kiedykolwiek odlecieć dalej od lotniska.
przypominam, że znajomość rejonu lotów jest obowiązkowa dla wszystkich, którzy chcą latać na termice i zdanie znajomości rejonu lotniska musi być odnotowane w książce przebiegu szkolenia zarówno tej prywatnej jaki tej klubowej, która jest w klubie. jeżeli uczniowie piloci nie wiedzą o tych wymaganiach to albo nie uważali na zajęciach i/lub trafili na instruktora, który nie wymagał takich rzeczy.
w normalnej sytuacji nie ma możliwości by uczeń pilot ( i pilot z licencją również ) odlatywał od lotniska bez znajomości okolic, bez wiedzy jak i gdzie bezpiecznie latać i wrócić na lotnisko. procedury dolotowe w przypadku weekendowego ruchu w EPPR muszą być znane, a przede wszystkim muszą być znane nazwy i układ stref, w których latamy. wskazane byłoby znać charakterystyczne miejsca w okolicy, by się nie pogubić.
przypominam, że uczniowie piloci nie mogą latać z nawigacją elektroniczną ( bo to jest niebezpieczne dla nich! )
...a więc znajomość mapy/rejonu lotów jest jedyną drogą do dłuższych lotów.

Reasumując:
z całą trójką chętnych osób chętnie się spotkam w dogodnym dla wszystkich czasie.
ustalcie najlepiej via doodle.com najlepszy dla Was termin i dajcie mi znać.
Na zajęcia ( pogadankę i ćwiczenia ) warto przeznaczyć parę godzin.

Idealnie gdybyście wcześniej w domu poświęcili trochę czasu ( 2-3h ) i narysowali odręcznie mapę rejonu Pruszcz Area 022 A-E. bo to najlepszy sposób, by opatrzeć się z mapą.

Wskazane by wiedzieć:
- gdzie są granice stref Pruszcz Area 022 A,B,C,D,E, jakie są wysokości w strefach oraz jakie strefy są obok.
- charakterystyczne punkty orientacyjne ( A1, Pszczółki, Tczew, j.Godziszewskie, Starogard, Skarszewy, Pelplin, j.Borzechowskie, Gniew, Skórcz ) i odległość do lotniska EPPR
- granice MATZ ( tu w sezonie 2019 nastąpi zmiana )

tu do poczytania:
viewtopic.php?f=7&t=7084

tu ciekawa strona:
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 05034&z=11

tylko wyłączcie sobie strefy TSA, TRA, TFR

[jarek]

A ja przypuszczam, że zapadli w sen zimowy, z którego się przebudzą około KWT dlatego by nie strzępić Twego aksamitnego glosu ja proponuję byś termin wyznaczył na "po KWT".

[a_skalska]

Można temat też połączyć z ćwiczeniami z awaryjnego opuszczania szybowca. Może więcej chętnych się zbierze i podszkoli w temacie stref i rejonu EPPR.

[jsoboczynski]

Pomysły Anity i Jarka bardzo mi się podobają

[Piotr_S]

Pomysły Anity i Jarka bardzo mi się podobają

Mi też

[tomek_s.]

Pomysły Anity i Jarka bardzo mi się podobają

zadziwiające - grono suflerów już większe niż samych zainteresowanych.

pozostanę przy swoim:

z całą trójką chętnych osób chętnie się spotkam w dogodnym dla wszystkich czasie.
ustalcie najlepiej via doodle.com najlepszy dla Was termin i dajcie mi znać.
Na zajęcia ( pogadankę i ćwiczenia ) warto przeznaczyć parę godzin.

Czas na szkolenia i warsztaty powoli dobiega końca, a po KWT to już warto by zacząć latać.
jak ludziki prześpią temat to się będą snuli nad lotniskiem zamiast korzystać z uroków dalszych rejonów, bo jak nie będzie rejon zdany to "smyczka" będzie króciutka.

[barteksz]

Jeszcze ja się piszę!

[tomek_s.]

Jeszcze ja się piszę!

ok,
ale tak jak pisałem wcześniej:

z całą trójką chętnych osób chętnie się spotkam w dogodnym dla wszystkich czasie.
ustalcie najlepiej via doodle.com najlepszy dla Was termin i dajcie mi znać.

pamiętajcie proszę, że ja nie siedzę przy kompie z nadzieją, że się określicie.
im wcześniejszy termin podacie tym łatwiej.
jeśli określicie jakąś datę w środku tygodnia, to trzeba będzie uwzględnić zajętość sali w A.G. lub znaleźć inne miejsce.

( oczywiście liczba chętnych nie jest ograniczona do trzech ( tak jak pisałem wyżej ), jednak wskazane a właściwie niezbędne byłoby zadeklarowanie się wcześniej w tym wątku )

[kordan]

Cześć, zgodnie z propozycją Tomka założyłem ankietę na doodle

https://doodle.com/poll/pudxt9m98nswyaiy

Prośba, aby osoby które się wcześniej deklarowały wybrały najbardziej odpowiedni termin. Godziny nie uwzględniłem wychodząc z założenia, że dla piątku 18:00, a dla soboty i niedzieli 9:00 będzie odpowiednia.

Ankieta pozostaje otwarta do 25.02 (włącznie)

Pozdrawiam, Michał

[kordan]

Cześć, wprowadziłem zmianę propozycji co do godziny dla soboty i niedzieli.

Pozdrawiam, Michał.

[telvas]

A połączenie z KWT i BL wchodzi w grę? Chętnie posiedział bym dłużej jednego dnia, bez rozdrabniania się.

[michal708]

Ja widzę, że zrobiło się niezłe zamieszanie. Po KWT jest już bardzo dużo pomysłów co robić A tak na prawdę nic konkretnego nie jest ustalone. Jedni chcą latać drudzy szkolenie z awaryjnego opuszczania A jeszcze inni szkolenie ze stref. Moim zdaniem bez sensu jest łapać 10 srok za ogon A do każdego z tematów podejść poważnie I jednak poświęcić trochę czasu na samokształcenie. Moim zdaniem jutro po KWT wygra pewnie latanie, dlatego na strefy proponuję inny termin....