Korne Piątek 14.06.19

[InterVox]

Cześć,
moja Wróżka mówi, że w piątek ma być fajnie w okolicach Kornego.
Pułap do 1700m AGL, noszenia do 2,5m/s, cumulusiki po południu, temperatura 24st.C, aiatr słaby z kierunku 140.

Co Wy na to?

[Piotr_S]

Cześć,
moja Wróżka mówi, że w piątek ma być fajnie w okolicach Kornego.
Pułap do 1700m AGL, noszenia do 2,5m/s, cumulusiki po południu, temperatura 24st.C, aiatr słaby z kierunku 140.

Co Wy na to?

Pomysł zacny, niestety jestem jeszcze w delegacji.

[barteksz]

Jeśli będzie dwuster i instruktor, to chętnie bym przyjechał do Kornego zamiast do Pruszcza.

Chciałbym się wznowić i potem termika instruktorska.

[barteksz]

Cisza, zatem ja odpadam z Kornego

[InterVox]

Jeśli będzie dwuster i instruktor, to chętnie bym przyjechał do Kornego zamiast do Pruszcza.
Cisza, zatem ja odpadam z Kornego

Tutaj się głęboko mylisz z podejściem do tematu i z realizacją. To co piszę - jest nie tylko do Ciebie, ale do Wszystkich, którzy dotychczas nie mieli ochoty zaznajomić się z wcześniejszymi postami na tym Forum, rozeznać się jak to wszystko funkcjonuje - a jedynie uważają, że wszystko dostaną na tacy, a uśmiechnięty Instruktor przywita Ich przy własnoręcznie wypucowanym szybowcu na starcie.

Otóż Dwustera nie będzie i Instruktora też. I nie polatasz z Kornego, nie polecisz na trasę ani nie polatasz z tego lotniska na termice.
Bo w tym celu musiałbyś SAM zadbać o to, aby Dwuster znalazł się na pasie startowym rano w Kornem wraz Instruktorem i kimś do pomocy, oraz aby lokalna Wyciągarka znalazła się na odpowiednim miejscu wraz z gotowym do działania Wyciągarkowym oraz aby liny zostały doprowadzone do szybowca. Wtedy - i tylko wtedy - sobie byś poleciał i zrealizował swoje zachcianki.
A jak to zrealizować? (Uwaga: Instrukcja)
1. Namów Instruktora;
2. Uzyskaj zgodę Dyrekcji i HT na wywiezienie Puchacza z Pruszcza do Kornego (ze sprawdzeniem, czy następne kilka godzin może latać);
3. Sprawdź który Krakus jest sprawny i dostępny i zorganizuj ekipę do rozłożenia Puchacza i zapakowania go na przyczepę. Dzień wcześniej lub bardzo wcześnie rano.
4. Przetransportuj przyczepę z Puchaczem do Kornego;
5. Zadbaj, aby miał kto Puchacza zdjąć z przyczepy w Kornem i go złożyć wraz z Tobą.
6. Zadbaj, aby Wyciągarka się ustawiła i był Wyciągarkowy gotów aby Cię wyciągnąć. Także, aby było czym przyciągnąć liny;
7. Zadbaj, aby ktoś kompetentny pomógł Ci przy starcie (startach - z Instruktorem oczywiście) - z radiem w ręku (taki wymóg w Kornem i nie tylko);
8. Leć na przelot, startuj i ląduj z Instruktorem, aby uzyskać zgodę na samodzielne starty z Kornego i samodzielne loty na termikę z tego lotniska.
9. Zadbaj, aby po lotach rozłożyć Puchacza, zapakować go na przyczepę i zwieźć do Pruszcza, a tam go złożyć i zahangarować.

A wcześniej - przed tym wszystkim - sprawdź pogodę, czy aby z Kornego będzie w upatrzonym dniu najlepsza dla Twoich celów.
No i zamieść w tym wątku deklarację. Ale nie taką jak to zrobiłeś, ale że masz ogarnięte i chcesz. Wtedy inni (w tym np. ja) zadeklarują w czym Ci pomogą i czego oczekują w zamian.

Skomplikowane?
Zapewniam Cię, że proste jak konstrukcja bata.
Trzeba tylko Chcieć, a nie oczekiwać, że na gotowe łaskawie przyjedziesz.
Oczywiście pominąłem kilka szczegółów ale raczej oczywistych - jak akumulatory, spadochrony, czapki, mapy i inne takie...

Proszę - zmieńcie podejście z Oczekującego na Aktywne. Inaczej skończycie Przygodę z Lataniem na Podstawówce...

[tomek_s.]

hehe, Maćku! toć to gotowa instrukcja na zniechęcenie uczniów!

...ale rzeczywiście większość działań powinno być po stronie uczniów, a na pewno jednoznaczna deklaracja i przeskoku do Kornego. Niestety jest to trochę upierdliwe ale warto piświęcić czas, energię i trochę więcej kasy by polatać z dala od bryzy.
Osobiście to bym kontakt z HT i dyrekcją zostawił instruktorowi, bo to ostatecznie on odpowiada za tę wycieczkę.
Temat wyjazdów do Kornego i na inne lotniska był wielokrotnievwałkowany na forum i chyba w końcu pozbieram wszystkie te wpisy w jeden wątek FAQ.
Ogólna zasada jest taka, że po szkoleniu podstawowym uczniowie powinni być samodzielni i aktywni, dzięki temu szybkie dojście do licencji będzie formalnością.